5月27日，随着所有缆绳系泊到位，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”稳稳靠妥上海外高桥造船有限公司码头，标志着该轮为期十二天的海上试航任务顺利完成。
“爱达·花城号”轮船长341米、最大宽度49.5米，总吨位14.19万，相较于“爱达·魔都”号总吨位增加0.64万，总长增加17.4米，是我国船舶工业高质量发展的又一标志性成果。上海海事局高度重视“爱达·花城号”首次试航工作，提前部署、协同联动，全流程全方位做好该轮进出长江上海段全程通航安全保障工作，为“爱达·花城号”后续顺利交付运营筑牢安全根基。
试航开航前，上海海事局主动对接外高桥造船有限公司，协调拖轮、引航、气象等部门，落实”一船一保障方案”，提前制定试航计划、通航安全保障方案，从源头上把住安全关口，并指导试航单位对船舶主推进系统、锚设备、通讯导航、应急消防及救生等关键设备进行全面自查。紧扣试航核心任务，组织试航专班于5月7日至9日在上海船员评估示范中心组织开展邮轮试航专项技能培训，全面提升试航团队专业技能与应急处置水平，为试航活动打下坚实安全基础。
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针对“爱达·花城号”在船人员多、尺度大、吃水深、操纵难度高的特点，上海海事局构建“远程监控+现场巡航+多方联动”的立体管控体系，全方位守护试航安全。试航期间，浦东海事局派出巡逻艇贴身护航，吴淞VTS船舶交管中心开设专台对”爱达·花城号”进出港实施重点监控，确保国产大型邮轮顺利进出港。与此同时，上海海事局选派业务骨干全程参与船舶试航检验测试，沉浸式开展研学实操，深化业务钻研，开展经验交流互鉴，全面提升针对大型邮轮安全专业监管能力。
据海事部门介绍配资市场，此次试航保障工作在总结首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”试航经验的基础上，进行了优化，将试航频次由2次减少为1次、试航时间压缩至12天，随船总人数也减少了近三分之一，实现了“提质、增效、减负”的目标。此次保障进一步固化了大型邮轮试航安全保障的常态化长效机制，全面提升试航船舶监管服务效能，为我国邮轮产业健康、安全、可持续发展提供坚实海事保障。
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